В Киеве зима разрушила дороги еще сильнее, чем в Петербурге

11.03.2010

Уровень разрушений дорожного покрытия во многих крупных городах Восточной Европы близок к критическому или уже перешел за эту грань. К таким городам относится и Киев, потерявший около 60 % пригодного для проезда дорожного полотна.

Так как зима 2010 года была особенно характерна долгими периода выпадения снега и устойчивыми отрицательными температурами, погодные условия способствовали более сильному, чем обычно, разрушению дорожного покрытия. Как оказалось, это справедливо не только для автомагистралей Санкт-Петербурга, но и для дорог в ряде других городов России и Восточной Европы.

Для сравнения с петербургскими условиями (до 36 % разрушенного покрытия) можно привести данные, недавно опубликованными для уличной сети Киева. На этот крупный город обрушившиеся снегопады произвели еще более сильное влияние - негодными или частично негодными для проезда оказались около 60 % дорог, то есть более половины.

Коммунальному предприятию "Киевавтодор" выделяется 101 млн. гривен, которые будут направлены на ремонт 60 % покрытия из всего, подлежащего ремонту (а это 1 млн. 335 тысяч кв. м). До конца мая 2010 года должна быть завершена ликвидация ям (ранее срок ликвидации последствий зимних морозов приходился на  15 апреля).

Средний ремонт дорог Киева  дорожники собираются произвести до ноября 2010 года. Предполагается, что он будет представлять собой полную замену верхнего слоя покрытия. Ремонт такого типа затронет дорожное покрытие по проспекту Палладина, проспекту Победы, Кольцевой дороге и другим крупным магистралям. Целиком список улиц для ремонта в "Киевавтодоре" обещали представить позднее.

По имеющимся данным, 85 % дорог Киева требуют капитального ремонта. В целом  дорожная сеть Киева отслужила три гарантийных срока, то есть более 10 лет. Такой капитальный ремонт нуждается во вложениях в размере около 7,5 млрд. гривен, но ежегодные суммы на ремонт позволяют обеспечить только около половины нужд текущего ремонта.

Поэтому ситуация на петербургских дорогах не может считаться исключительной для городов Восточной Европы. Специалисты, однако, утверждают, что вложения в ремонт дорожной сети надо спешно увеличивать, так как для загруженных транспортом дорог Санкт-Петербурга цифра в 40 % разрушений может оказаться критической.

назад к списку новостей