На декабрь 2010 пришелся новый рекорд загруженности улиц Петербурга. Максимум пробок приходится на утреннее время.

02.03.2010

По данным, полученным в результате исследования загруженности улиц Санкт-Петербурга в разное время суток, аналитики сделали вывод о том, что декабрь 2009 года стал аномально трудным для автомобилистов.

Эксперты говорят, что декабрь 2009 года оказался самым тяжелым для водителей месяцем за всю историю наблюдений. Для иллюстрации этого тезиса предлагают представить себе все машины, которые в 9:00 среднего рабочего дня стояли в пробках, выстроенными на одной дороге. В таком случае длина такой автомобильной вереницы должна была бы достичь 580 км — это немногим меньше расстояния от Санкт-Петербурга до Москвы. Данные для исследований были получены с применением сервиса Яндекс.Пробки.

Из-за транспортных заторов в декабре средний петербургский водитель потратил на дорогу с работы как минимум в полтора раза больше времени, чем в случае проезда по свободным улицам с соблюдением всех правил дорожного движения и скоростного режима.

За год загруженность улиц Санкт-Петербурга выросла более чем на 2 балла — с 3 баллов в феврале 2009 до 5,3 балла в феврале 2010. В качестве одной из причин этой динамики называют очень снежную зиму. Самым спокойным для автодвижения вполне закономерно стало время новогодних каникул: загруженность улиц Петербурга в эти дни колеблется в районе 2,5 баллов.

Надо сказать, что при этом обитатели Петербурга проводят в пробках почти в полтора раза меньше времени, чем жители Москвы. Однако транспортные проблемы нарастают и в северной столице: по оценке ГИБДД, за последние 10 лет количество автомашин в Петербурге выросло в 3 раза, а ежегодный прирост достигает 10-12 %. Городская дорожная сеть при этом почти не расширяется (сейчас ее площадь составляет около 50 млн. кв. м).

Запуск КАД в борьбе с пробками Санкт-Петербурга помог мало - дорожные заторы в центре города никуда не исчезли. В настоящее время чиновникам стало понятно, что городу необходимо еще одно, второе транспортное кольцо. Пока же власти больше упирают на запретительные меры – широко обсуждается введение платы за въезд автомашин в центр города.

назад к списку новостей